אם בדיקת הרכיבים ומשטחי חיבור ההתקנה של רכיבים טרומיים אינה קיימת לפני ההתקנה, עלולים להתרחש שני סוגים של מצבים חריגים. האחת היא שלא ניתן להתקין את הרכיבים. לדוגמה, סטיית המיקום של מוטות הפלדה הבולטים של הרכיבים התחתונים או השכבות היצוקות-ב-מקום גדולה מדי, שרוול הדיוס חסום או לא אנכי, לרכיב עצמו יש גודל מופרז וכו', מה שיגרום לאי התקנת הרכיבים; השני הוא שלא ניתן להתקין את הרכיבים. לדוגמה, מוטות הפלדה הבולטים של הרכיבים התחתונים או שכבות-יצוקות-במקום קצרות מדי ולא ניתן להחדירם למיקום המצוין של השרוול, ומוטות הפלדה אינם יכולים ליצור חיבור אמין ויעיל. לדוגמה, לרכיבים יש סדקים, קצוות חסרים ופינות, אשר יגרמו לאי התקנת הרכיבים.
כאשר הלוח המרוכב מונף, אם מערכת התמיכה העצמאית אינה יציבה והגבהה אינה נשלטת בקפדנות, הרמה של ארבע הפינות של המשטח התחתון של הלוח המרוכב עשויה לחרוג מהסבילות לאחר הרמת הלוח המרוכב, מה שיגרום לצרות גדולות לקבלה של מבנה הבניין ולקישוט הבית; התמיכה החלשה עלולה גם לגרום לתאונות בטיחות. אז איך נוכל להתקין רכיבי בטון טרומיים בצורה מהירה ונכונה?
נקודות מפתח לבדיקת רכיבים טרומיים עם ההגעה
קודם כל, בקרה קפדנית על כל התהליך של התקנת רכיבים טרומיים היא תנאי הכרחי להבטחת איכות התקנת רכיבים טרומיים, והיא גם הבסיס לבניית מבני בטון טרומיים מוכשרים ואיכותיים-.
לאחר הגעת הרכיבים הטרומיים לאתר יש צורך בבדיקה וקבלה של מפרטיהם, כמות, גודל, איכות מראה, מוטות פלדה בולטים, חלקים משובצים, חורים שמורים וכו'.
פני השטח של רכיבים טרומיים צריכים להיות חלקים ושטוחים, ואין להתיר פגמים חמורים באיכות כמו קצוות חסרים, פינות שנשמטו, חלות דבש או משטחים מחוספסים.
נקודות מפתח לעבודות הכנה לפני התקנה של רכיבים טרומיים
בדיקת אתר ההתקנה. בדוק את המפרט, הכמות, המיקום ואורך ההארכה של מוטות הפלדה לחיבור לרכיבים המוכנים. כמו כן, בדקו האם הניקוי, החיספוס וההרטבה של משטח מפרק התקנת הבטון עומדים בדרישות.
הנח את קווי הבקרה להתקנת רכיבים מוכנים. פתח את קווי הציר וקווי הבקרה לפי שרטוטי הבנייה, וקבע את קווי הקצה של מיקום הרכיב לפי קו הייחוס של רצפת הבנייה ושרטוטי הבנייה. יש לסמן ולהבחין בסימני מיקום כגון קווי קצה של רכיב, קווי מרכז וקווי בקרת גובה.
נקודות מפתח להתקנה והסרה של תמיכה זמנית
יש להגדיר את נקודת התמיכה העליונה של הרכיב האנכי ב-2/3 מגובה הרכיב המוכן; נקודת התמיכה של הרכיב האנכי על הקרקע צריכה לשמור על הזווית האופקית בין התמיכה הנוטה לקרקע בין 45 מעלות ל-60 מעלות.
תקן את הבסיס של התמיכה האלכסונית האנכית של הרכיב הטרומי, רצוי באמצעות השיטה המוטבעת- מראש, ושם לב לדיוק המיקום המוטבע-.
המרווח בין תמיכות עצמאיות של רכיבים אופקיים חייב להיות בשליטה קפדנית ואין להגדילו באופן שרירותי. יש לשלוט גם על המרחק בין תומכים עצמאיים לקיר כדי להבטיח את יציבות המערכת כולה.
ניתן להסיר את מערכת התמיכה הזמנית רק לאחר שהחוזק של העמוד-יצוק הבטון וחומרי הדיוס בחלקי החיבור של הרכיבים הטרומיים מגיע לדרישות התכנון.